Make Up Nampak Tebal Hanya Kerana Warna Gincu?

Assalamualaikum.
Setiap Wanita Pasti Menyukai Mekap Kan.
Walau Hanya Sekadar Memakai Foundation Dan Secalit Gincu Itu Juga Dikira Sebagai Mekap.
Saya Juga Begitu Tidak Suka Menyukai Mekap Yang Tebal Atau Menggunakan Terlalu Banyak Mekap Di Muka.

Rutin Saya Ketika Keluar, Saya Hanya Memakai Bedak Berasaskan Air Iaitu Produk Daripada Happy Skin Lotion, Dan Gincu Iaitu Produk Daripada Kiss Beauty, Matte Lipstick Moisten Berwarna Merah.
Kadang Kadang Jikalau Saya Rajin, Saya Akan Pakai Blush Dan Lukis Kening (Main Lukis Sahaja Janji Nampak Kening Tu Pekat Sikit).

Simple Dan Menggunakan Mekap Yang Sedikit Kan.
Namun Disebabkan Gincu Yang Gunakan Adalah Berwarna Merah, Orang Beranggapan Bahawa Saya Menggunakan Mekap Yang Tebal.

Ada Seorang Kawan Saya, Telah Menegur Saya.
Saya Agak Terasa Juga Namun Apa Yang Boleh Saya Buat Hanyalah Diam Sahaja Sebab Saya Tahu Yang Saya Hanya Memakai Mekap Yang Nipis Sahaja.
Die Menegur Saya Dengan Mengatakan Eh Tebalnya Mekap Pakai.
Merahnya Gincu Tak Rimas Ke Pakai Gincu Merah Merah Ni.
Kita Kalau Nak Mekap Tak Payah Pakai Gincu Merah Merah Nak Cari Perhatian Lelaki.
Seriously? Saya Nak Cari Perhatian Lelaki?

Dulu Ketika Saya Berjumpa Dia Dan Menggunakan Bedak Yang Sama Dan Gincu Pink Tidak Pula Dia Mengatakan Mekap Saya Tebal.

Saya Pakai Mekap Untuk Nampak Kemas.
Ye Lah Semua Orang Kalau Tak Mekap Nampak Agak Kusam Dan Pucat Melainkan Kalau Kita Dah Consume Bermacam Macam Produk Skincare Dan Supplement Baru Lah Muka Nampak Flawless Dan Glowing.
Tapi Saya Tak Pakai Sebarang Produk Skincare Dan Supplement Pun.

Tak Elok Lah Sesiapa Yang Mengatakan Mekap Untuk Cari Perhatian Dan Nak Menggatal Dengan Lelaki.
Saya Nak Berborak Dengan Lelaki Pun Jarang Jarang Kot.
Kalau Nampak Pun Senyum Sahaja.
Tak Adanya Nak Tersengih Sengih, Merapat Rapat Dengan Lelaki.

Bertabahlah Pada Anda Semua Yang Dikatakan Mekap Tebal Hanya Kerana Warna Gincu!

Lulus Ujian JPJ Untuk Jalan Raya Kali Ketiga Dan Gagal Ujian Dalam Litar Pada 24.10.2017 (Selasa)

Assalamualaikum.
Alhamdulillah Setelah Menduduki Ujian JPJ Untuk Bahagian 3 Iaitu Jalan Raya Pada Kali Ketiga, Saya Akhirnya Lulus.
Setelah Berkali Kali Gagal Akhirnya Lulus Juga Untuk Bahagian Jalan Raya.
Namun Untuk Bahagian 2 Iaitu Ujian Dalam Litar Saya Gagal Untuk Kali Ketiga.
Sedihnya, Namun Alhamdulillah Sekurang Kurangnya Saya Dah Lepas Bahagian Jalan Raya.

Saya Mendapat Angka Giliran Bernombor 6.
Memang Agak Gelabah Namun Saya Usaha Untuk Mencuba Melakukan Yang Terbaik.

Untuk Ujian Di Dalam Litar Mula Mula Buat Rutin Pemeriksaan Kenderaan (RPK) Dahulu.
Boleh Baca Post Saya Yang Terdahulu Tentang Rutin Pemeriksaan Kenderaan (RPK) Dan Rutin Sebelum Memandu (RSM).

Selepas Itu Tunggu Untuk Ujian Mendaki Dan Menurun Bukit.
Ketika Sampai Giliran Saya, Saya Menggunakan Kereta Axia.
Untuk Ujian Bukit, Ada 2 Orang Penguji JPJ Lelaki Dan Seorang Penguji JPJ Perempuan.
Mula Mula Saya Start Enjin Seperti Biasa.
Kemudian Ketika Saya Cuba Untuk Naik Ke Atas, Enjin Berkali Kali Mati.
Saya Cuba Berkali Kali Untuk Hidupkan Enjin Kereta Tersebut.
Ketika Percubaan Kali Kedua Akhirnya Saya Tekan Minyak Dengan Agak Kuat Dan Kereta Naik Ke Atas.
Tapi Malangnya Saya Berhenti Terlalu Cepat Dan Tayar Kereta Saya Tak Masuk Ke Garisan Kuning.
Jadi Saya Telah Gagal Ujian Bahagian 2 Iaitu Ujian Dalam Litar Secara Automatiknya.
Penguji JPJ Telah Memberi Nasihat Yang Berguna Untuk Saya Praktikkan Ketika Saya Ulang Semula Ujian Dalam Litar Nanti.

Kemudian Saya Tunggu Untuk Ujian Jalan Raya Pula.
Ketika Nama Saya Dipanggil Saya Telah Menuju Ke Kereta Yang Saya Akan Diuji Di Jalan Raya Nanti Iaitu Kereta Axia.
Saya Dijaga Oleh Penguji JPJ Lelaki.
Mula Mula Buat Rutin Sebelum Memandu (RSM) Seperti Biasa.
Kemudian, Saya Disuruh Untuk Ke Laluan C Iaitu Laluan Roundabout.
Memang Agak Gelabah Juga Sebab Saya Dah Gagal Dua Kali Kan.
Namun Alhamdulillah Penguji JPJ Yang Menguji Saya Seorang Yang Baik Dan Peramah.
Saya Bawa Kereta Pun Agak Tenang Sebab Penguji JPJ Tersebut Berborak Dan Memberi Nasihat Nasihat.
Alhamdulillah, Saya Lulus Untuk Ujian Jalan Raya.
Terima Kasih Lah Kepada Penguji JPJ Tersebut.
Moga Sentiasa Dimurahkan Rezeki.
Aamiin.
Alhamdulillah, Saya Sangat Bersyukur Kerana Telah Lulus Ujian Jalan Raya.

Itu Lah Kisah Saya Lulus Ujian JPJ Jalan Raya.

Perasaan Gagal Ujian JPJ

Assalamualaikum.
Seriously, I'm A Bit Disapointed When I Failed My JPJ Test For Second Time In A Row.
But I Can't Just Keep Thinking About This Situation, Is It?
I Really Hope For The Third Time, I'll Pass The Test.
This Situation Really Give A Big Impact On Me.
I'm A Bit Blur When I Know That I Failed The Test.
I Thought I'll Pass Since This Is My Second Attempt In Taking The Test.
But Yeah, Maybe This Is Not My Pot Luck.
I'll Try Again For Next Test.
Hopefully, I'll Passed.
Aamiin.

Gagal Ujian Dalam Litar Dan Jalan Raya Buat Kali Kedua Pada 17.10.2017 (Selasa)

Assalamualaikum.
Hari Ini Saya Mengulangi Ujian JPJ.
Saya Mendapat Nombor Giliran 16.
Selepas Melakukan RPK, Saya Menunggu Untuk Ujian Dalam Litar.

Untuk Mendaki Dan Menurun Bukit, Seorang Penguji JPJ Perempuan Yang Akan Mengadili Kami.
Manakala Untuk Parking Sisi, Parking 3 Penjuru, Selekoh S Dan Selekoh Z, Kami Akan Diadili Oleh Seorang Penguji JPJ Lelaki Dan Seorang Penguji JPJ Perempuan.
Ketika Mendaki Bukit, Alhamdulillah Kedua Dua Tayar Kereta Berjaya Naik Ke Garisan Kuning.
Malangnya Ketika Saya Hendak Menuruni Bukit, Saya Hanya Menekan Minyak Tapi Saya Lupa Untuk Melepaskan Cekam (Cluth) Secara Perlahan Lahan Dan Saya Terus Melepaskan Brek Tangan.
Akibatnya Kereta Melurut Dan Secara Automatiknya Saya Gagal Ujian Di Dalam Litar.

Ketika Ujian Jalan Raya, Saya Diuji Oleh Penguji JPJ Lelaki.
Saya Melakukan RSM Dan Penguji JPJ Tersebut Menyuruh Saya Untuk Ke Laluan C Iaitu Laluan Roundabout.
Saya Bawa Sampai Ke Institut Memandu.
Kemudian Penguji JPJ Lelaki Tersebut Masuk Ke Dalam Bilik Untuk Bertanyakan Sesuatu.
Dan Saya Menunggu Di Luar Untuk Tahu Keputusan Ujian Jalan Raya Saya.
Saya Ingatkan Saya Lulus Ujian Jalan Raya.
Malangnya, Saya Gagal Juga Untuk Ujian Jalan Raya.
Saya Tak Pasti Apa Kesalahan Saya.
Mungkin Sebab Saya Ada Mati Enjin Di Jalan Raya Rasanya.

Jadi Saya Booking Semula Untuk Ujian JPJ Seterusnya Pada Minggu Hadapan Iaitu Sebanyak RM13.80.
Rasa Sangat Kecewa Tapi Tak Apa Lah.
Redha Saja Lah.
Mudah Mudahan Saya Lulus Lah Untuk Ujian Seterusnya Pada Minggu Hadapan.

Itu Sahaja Lah Kisah Saya Gagal Ujian Dalam Litar Dan Ujian Jalan Raya Buat Kali Kedua.

Rutin Pemeriksaan Kenderaan (RPK) Dan Rutin Sebelum Memandu (RSM)

RUTIN PEMERIKSAAN KENDERAAN (RPK)

Assalamualaikum.
Mengikut Format JPJ Terbaharu, Setiap Calon Perlu Melaksanakan Rutin Pemeriksaan Kenderaan (RPK) Sebelum Melakukan Ujian Di Dalam Litar Dan Rutin Sebelum Memandu (RSM) Sebelum Melakukan Ujian Di Jalan Raya.
Untuk RPK, Setiap Calon Perlu Memeriksa Bahagian Hadapan Kenderaan (Kereta), Bahagian Sisi Kanan Di Hadapan Dan Belakang Kenderaan, Bahagian Belakang Kenderaan, Bahagian Sisi Kiri Kanan Di Hadapan Dan Belakang Kenderaan Serta Bahagian Enjin Di Bahagian Hadapan Kenderaan.
Jadi Untuk Tidak Membuang Waktu Mari Kita Mulakan.

Bahagian Hadapan Kenderaan:

➡Bongkok Dan Lihat Bahagian Bawah Kenderaan: Tiada Sebarang Kebocoran Dan Halangan.
➡Cermin Hadapan: Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Cukai Jalan Untuk Kenderaan No. Plat Luput: Masih Aktif/Berkuatkuasa.
➡Bonet Hadapan: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡Wiper: Getah Dalam Keadaan Baik, Masih Lembut, Boleh Digunakan.
➡No. Plat: Cukup Bilangan Dan Plat Tidak Patah.
➡Lampu Hadapan: Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Lampu Isyarat (Signal) Kiri Kanan Di Hadapan: Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Bumper Hadapan: Tidak Kemik.

Bahagian Sisi Kanan Hadapan Kenderaan:

➡Tayar: Bunga Tayar Masih Tebal (Ada), Angin Mencukupi, Penutup Tayar Masih Ada.
➡Cermin Sisi: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Lampu Isyarat Sisi: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Cermin: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Pintu Kenderaan: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡Buka Pintu Dan Perhatikan Getah Di Pintu: Dalam Keadaan Baik Dan Tutup Pintu Semula.

Bahagian Sisi Kanan Belakang Kenderaan:

➡Tayar: Bunga Tayar Masih Tebal (Ada), Angin Mencukupi, Penutup Tayar Masih Ada.
➡Cermin: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Pintu Kenderaan: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡Buka Pintu Dan Perhatikan Getah Di Pintu: Dalam Keadaan Baik Dan Tutup Pintu Semula.

Bahagian Bonet Belakang Kenderaan:

➡Cermin Belakang: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Bonet Belakang: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡Lampu Brek Ketiga: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Lampu Belakang: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Wiper: Getah Dalam Keadaan Baik, Masih Lembut, Boleh Digunakan.
➡Lampu Isyarat (Signal) Kiri Kanan Di Belakang: Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Bumper: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡No. Plat: Cukup Bilangan Dan Plat Tidak Patah.
➡Buka Bonet Belakang Dan Lihat Dalam But: Segi Tiga Amaran, Jet, Pemutar Skru Dan Lihat Tayar Simpanan: Bunga Tayar Masih Tebal (Ada), Angin Mencukupi, Penutup Tayar Masih Ada.

Bahagian Sisi Kiri Belakang Kenderaan:

➡Tayar: Bunga Tayar Masih Tebal (Ada), Angin Mencukupi, Penutup Tayar Masih Ada.
➡Cermin: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Pintu Kenderaan: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡Buka Pintu Dan Perhatikan Getah Di Pintu: Dalam Keadaan Baik Dan Tutup Pintu Semula.

Bahagian Sisi Kiri Hadapan Kenderaan:

➡Tayar: Bunga Tayar Masih Tebal (Ada), Angin Mencukupi, Penutup Tayar Masih Ada.
➡Cermin Sisi: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Lampu Isyarat Sisi: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Cermin: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Pintu Kenderaan: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡Buka Pintu Dan Perhatikan Getah Di Pintu: Dalam Keadaan Baik Dan Tutup Pintu Semula.

Bahagian Enjin Di Bonet Hadapan Kenderaan (Sebut Dari Bahagian Kanan Ke Kiri):

➡Bateri Sel Basah: Air Mencukupi.
➡Air Wiper: Air Mencukupi.
➡Tangki Simpanan Radiator: Air Mencukupi.
➡Tangki Radiator: Buka Penutup, Air Mencukupi, Penutup Dalam Keadaan Baik.
➡Hos: Dalam Keadaan Baik, Tidak Bocor.
➡Minyak Enjin, Tarik Keluar Dipstick, Lap, Masuk Semula Dan Tarik Keluar: Minyak Mencukupi.
➡Cecair (Minyak) Brek: Cecair (Minyak) Mencukupi.
➡Tali Sawat: Dalam Keadaan Baik, Tegang, Tidak Kendur.

Itu Sahaja Untuk Rutin Pemeriksaan Kenderaan (RPK).

RUTIN SEBELUM MEMANDU (RSM)

Rutin Sebelum Memandu (RSM) Ini Akan Dilakukan Sebelum Menjalani Ujian Di Jalan Raya.
Setiap Apa Yang Kita Lakukan Ada Markah.
Jadi Mari Kita Mulakan.

➡Mula Mula Sekali Senyum Dan Greet Penguji JPJ Kita Sebagai Menghormati Dan Beradab Nak Masuk Kenderaan (Biasanya Penguji Dah Ada Dalam Kenderaan).
➡Betulkan Tempat Duduk mengikut Keselesaan.
➡Tangan Letak Di Atas Steering Untuk Selarikan Tangan (Nadi) Agar Selesa.
➡Pastikan Brek Tangan Telah Ditarik.
➡Pastikan Gear Dalam Keadaan Neutral (Bebas).
➡Betulkan Cermin Sisi Kanan, Cermin Belakang Dan Cermin Sisi Kiri (Kalau Tak Sampai Boleh Minta Penguji Tolong Adjustkan).
➡Pakai Tali Pinggang Keledar (Sentak Dua Kali Dahulu Baru Pakai-Ada Markah Untuk Ini).
➡Putar Kunci Hanya Untuk Hidupkan Suis  Kenderaan Sahaja.
➡Sebut Satu Persatu Di Dashboard Kenderaan: Tolok Bahan Bakar, Tolok Suhu Enjin, Lampu Amaran Brek Tangan, Lampu Amaran Tekanan Minyak Enjin, Lampu Amaran Bateri.
➡Tekan Cluth Habis Dan Hidupkan Enjin Kereta.
➡Pastikan Lampu Isyarat Kanan Dan Kiri Berfungsi, Lampu Tinggi Dan Rendah Berfungsi, Pemancut Air Berfungsi, Wiper Berfungsi, Lampu Hazard Berfungsi, Takometer (Tekan Minyak Sedikit) Berfungsi Dan Hon Juga Berfungsi Dengan Baik.
➡Biasanya Selepas Itu Penguji Akan Beritahu Untuk Jalan Di Laluan Yang Penguji Mahu.
➡Sebelum Kenderaan Mula Bergerak Pastikan Buat CITO Iaitu Tengok Cermin Sisi Kiri Dan Kanan Serta Cermin Belakang, Bagi Isyarat Yang Betul, Toleh Dan Tengok Titik Buta (Blindspot), Dan Beri Olahgerak Yang Betul.

Itu Sahaja Untuk Rutin Sebelum Memandu (RSM) Dan Rutin Selamat (RS/CITO).

Tambahan Belajar Memandu Sejam Pada 15.10.2017 (Ahad)

Assalamualaikum.
Pada Hari Ahad Lepas Saya Telah Pergi Ke Institut Memandu Untuk Tambahan Masa Sejam Untuk Belajar Memandu Memandangkan Saya Telah Gagal Ujian JPJ Pada Hari Selasa Yang Lepas.
Tambahan Masa Untuk Sejam Adalah RM35.
Saya Telah Pergi Ke Sana Pada Pukul 10.20 Pagi.

Dan Isteri Kepada Cikgu Memandu Saya Telah Mengajar Saya.
Pada Mulanya Akak Tersebut Menyuruh Saya Untuk Pergi Ke Jalan Raya Dahulu.
Saya Disuruh Untuk Pergi Ke Laluan C Iaitu Laluan Roundabout.
Akak Tersebut Banyak Memberi Nasihat Pada Saya.
Bagi Saya Cara Akak Tersebut Mengajar Sangat Lembut👍.

Kemudian, Saya Berlatih Di Litar Untuk Mendaki Dan Menurun Bukit, Parking Sisi, Parking 3 Penjuru, Selekoh S Dan Selekoh Z.

Alhamdulillah Tamat Sudah Pelajaran Untuk Sejam.

Saya Sangat Nervous Untuk Menghadapi Ujian JPJ Pada Hari Esok.
Harap Harap Semuanya Baik Baik Saja Untuk Hari Esok.
Aamiin.

Latihan Sejam Terakhir Pada 09.10.2017 (Isnin) Sebelum Test JPJ Pada 10.10.2017 (Selasa)

Assalamualaikum.
Pada 09.10.2017 Saya Hadir Ke Institut Memandu Untuk Latihan Praktikal Sejam.
Saya Bawa Di Dalam Litar Selama Beberapa Kali Menggunakan Kereta Kancil Lama Memandangkan Kereta Viva Yang Selalu Saya Gunakan Telah Diguna Oleh Seorang Lagi Pelajar Lain.
Kemudian, Saya Disuruh Untuk Bawa Kereta Viva Ke Jalan Raya Dan Cikgu Saya Telah Memilih Jalan C Iaitu Jalan Roundabout.
Kemudian Saya Balik Dan Menunggu Untuk Hari Esoknya Iaitu Pada 10.10.2017 (Selasa) Untuk Ujian JPJ, Hari Yang Dinanti Nantikan Oleh Semua Pelajar Setelah Berhempas Pulas Belajar Memandu.

Rutin Sebelum Memandu (RSM) Dan Rutin Selamat (RS/CITO) Untuk Kereta Manual

Assalamualaikum.
Kali Ini Saya Kan Tulis Tentang Rutin Sebelum Memandu(RSM).
RSM Ini Akan Dilakukan Sebelum Menjalani Ujian Di Jalan Raya.
Setiap Apa Yang Kita Lakukan Ada Markah.
Jadi Mari Kita Mulakan.

➡Mula Mula Sekali Senyum Dan Greet Penguji JPJ Kita (Tiada Markah Pun Untuk Ini) Sebagai Menghormati Dan Beradab Nak Masuk Kenderaan (Biasanya Penguji Dah Ada Dalam Kenderaan).
➡Betulkan Tempat Duduk mengikut Keselesaan.
➡Tangan Letak Di Atas Steering Untuk Selarikan Tangan (Nadi) Agar Selesa.
➡Pastikan Brek Tangan Telah Ditarik.
➡Pastikan Gear Dalam Keadaan Neutral (Bebas).
➡Betulkan Cermin Sisi Kanan, Cermin Belakang Dan Cermin Sisi Kiri (Kalau Tak Sampai Boleh Minta Penguji Tolong Adjustkan).
➡Pakai Tali Pinggang Keledar (Sentak Dua Kali Dahulu Baru Pakai-Ada Markah Untuk Ini).
➡Putar Kunci Hanya Untuk Hidupkan Suis  Kenderaan Sahaja.
➡Sebut Satu Persatu Di Dashboard Kenderaan: Tolok Bahan Bakar, Tolok Suhu Enjin, Lampu Amaran Brek Tangan, Lampu Amaran Tekanan Minyak Enjin, Lampu Amaran Bateri.
➡Tekan Cluth Habis Dan Hidupkan Enjin Kereta.
➡Pastikan Lampu Isyarat Kanan Dan Kiri Berfungsi, Lampu Tinggi Dan Rendah Berfungsi, Pemancut Air Berfungsi, Wiper Berfungsi, Lampu Hazard Berfungsi, Takometer (Tekan Minyak Sedikit) Berfungsi Dan Hon Juga Berfungsi Dengan Baik.
➡Biasanya Selepas Itu Penguji Akan Beritahu Untuk Jalan Di Laluan Yang Penguji Mahu.
➡Sebelum Kenderaan Mula Bergerak Pastikan Buat CITO Iaitu Tengok Cermin Sisi Kiri Dan Kanan Serta Cermin Belakang, Bagi Isyarat Yang Betul, Toleh Dan Tengok Titik Buta (Blindspot), Dan Beri Olahgerak Yang Betul.

Itu Sahaja Untuk Rutin Sebelum Memandu (RSM) Dan Rutin Selamat (RS/CITO).

Ujian QTI/Pra Test-30.09.2017 (Sabtu)

Assalamualaikum.
Pada 30 September 2017 Iaitu Pada Hari Sabtu, Saya Telah Pergi Ke Institut Memandu Untuk Menghadiri Ujian QTI Iaitu Pra Test.
Ketika Menjalani Ujian QTI Ini, Calon Akan Diuji Oleh Cikgu Memandu Di Institut Tersebut.
Cikgu Di Situ Mempunyai Sijil Yang Membolehkan Mereka Untuk Menguji Calon Ketika Pra Test.
Mengikut Format JPJ, Masa Maksimum Untuk Calon Melakukan Ujian Dalam Litar Dan Ujian Jalan Raya Adalah Hanya Selama 30 Minit Sahaja.

Selepas Sampai Di Institut Memandu Tersebut, Saya Telah Mendaftar Dan Perlu Memberi Kad Pengenalan Dan Thumbprint Serta Perlu Mengisi Borang (Isi Nama, Tarikh, Tandatangan Dan Nombor Kad Pengenalan Serta Tick Di Certain Kotak Di Borang Tersebut).
Kemudian Saya Diberi Baju (Bib Berwarna Jingga Kalau Tak Silap Dan Bernombor 156 Rasanya).
Cikgu Tersebut Menyuruh Saya Untuk Melakukan Ujian Di Dalam Litar Dahulu.
Alhamdulillah Saya Berjaya Menyelesaikan Ujian Dalam Litar Iaitu Mendaki/Menurun Bukit, Parking Sisi, Tiga Penjuru, Selekoh S Dan Selekoh Z.

Kemudian Saya Disuruh Untuk Melakukan Ujian Di Jalan Raya Pula.
Cikgu Tersebut Menyuruh Saya Untuk Ke Laluan C Iaitu Laluan Roundabout.
Memang Agak Lemah Terutama Kawalan Steering Saya.
Selalu Makan Jalan Orang (Terlebih Dari Laluan Jalan Putus Putus).
Tapi Alhamdulillah Berjaya Sampai Semula Ke Institut Memandu.

Cikgu Saya Akan Booking Untuk Ujian JPJ.
Dan Saya Diberi Tarikh 10.10.2017 Sebagai Tarikh Ujian JPJ Saya.

Rutin Pemeriksaan Kenderaan (RPK) Untuk Kereta Viva (Manual)

Assalamualaikum.
Mengikut Format JPJ Terbaharu, Setiap Calon Perlu Melaksanakan Rutin Pemeriksaan Kenderaan (RPK) Sebelum Melakukan Ujian Di Dalam Litar.
Setiap Calon Perlu Memeriksa Bahagian Hadapan Kenderaan (Kereta), Bahagian Sisi Kanan Di Hadapan Dan Belakang Kenderaan, Bahagian Belakang Kenderaan, Bahagian Sisi Kiri Kanan Di Hadapan Dan Belakang Kenderaan Serta Bahagian Enjin Di Bahagian Hadapan Kenderaan.
Jadi Untuk Tidak Membuang Waktu Mari Kita Mulakan.

Bahagian Hadapan Kenderaan:

➡Bongkok Dan Lihat Bahagian Bawah Kenderaan: Tiada Sebarang Kebocoran Dan Halangan.
➡Cermin Hadapan: Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Cukai Jalan Untuk Kenderaan No. Plat Luput: Masih Aktif/Berkuatkuasa.
➡Bonet Hadapan: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡Wiper: Getah Dalam Keadaan Baik, Masih Lembut, Boleh Digunakan.
➡No. Plat: Cukup Bilangan Dan Plat Tidak Patah.
➡Lampu Hadapan: Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Lampu Isyarat (Signal) Kiri Kanan Di Hadapan: Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Bumper Hadapan: Tidak Kemik.

Bahagian Sisi Kanan Hadapan Kenderaan:

➡Tayar: Bunga Tayar Masih Tebal (Ada), Angin Mencukupi, Penutup Tayar Masih Ada.
➡Cermin Sisi: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Lampu Isyarat Sisi: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Cermin: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Pintu Kenderaan: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡Buka Pintu Dan Perhatikan Getah Di Pintu: Dalam Keadaan Baik Dan Tutup Pintu Semula.

Bahagian Sisi Kanan Belakang Kenderaan:

➡Tayar: Bunga Tayar Masih Tebal (Ada), Angin Mencukupi, Penutup Tayar Masih Ada.
➡Cermin: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Pintu Kenderaan: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡Buka Pintu Dan Perhatikan Getah Di Pintu: Dalam Keadaan Baik Dan Tutup Pintu Semula.

Bahagian Bonet Belakang Kenderaan:

➡Cermin Belakang: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Bonet Belakang: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡Lampu Brek Ketiga: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Lampu Belakang: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Wiper: Getah Dalam Keadaan Baik, Masih Lembut, Boleh Digunakan.
➡Lampu Isyarat (Signal) Kiri Kanan Di Belakang: Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Bumper: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡No. Plat: Cukup Bilangan Dan Plat Tidak Patah.
➡Buka Bonet Belakang Dan Lihat Dalam But: Segi Tiga Amaran, Jet, Pemutar Skru Dan Lihat Tayar Simpanan: Bunga Tayar Masih Tebal (Ada), Angin Mencukupi, Penutup Tayar Masih Ada.

Bahagian Sisi Kiri Belakang Kenderaan:

➡Tayar: Bunga Tayar Masih Tebal (Ada), Angin Mencukupi, Penutup Tayar Masih Ada.
➡Cermin: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Pintu Kenderaan: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡Buka Pintu Dan Perhatikan Getah Di Pintu: Dalam Keadaan Baik Dan Tutup Pintu Semula.

Bahagian Sisi Kiri Hadapan Kenderaan:

➡Tayar: Bunga Tayar Masih Tebal (Ada), Angin Mencukupi, Penutup Tayar Masih Ada.
➡Cermin Sisi: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Lampu Isyarat Sisi: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Cermin: Dalam Keadaan Baik, Tidak Pecah, Tidak Retak.
➡Pintu Kenderaan: Dalam Keadaan Baik, Tidak Kemik.
➡Buka Pintu Dan Perhatikan Getah Di Pintu: Dalam Keadaan Baik Dan Tutup Pintu Semula.

Bahagian Enjin Di Bonet Hadapan Kenderaan (Sebut Dari Bahagian Kanan Ke Kiri):

➡Bateri Sel Basah: Air Mencukupi.
➡Air Wiper: Air Mencukupi.
➡Tangki Simpanan Radiator: Air Mencukupi.
➡Tangki Radiator: Buka Penutup, Air Mencukupi, Penutup Dalam Keadaan Baik.
➡Hos: Dalam Keadaan Baik, Tidak Bocor.
➡Minyak Enjin, Tarik Keluar Dipstick, Lap, Masuk Semula Dan Tarik Keluar: Minyak Mencukupi.
➡Cecair (Minyak) Brek: Cecair (Minyak) Mencukupi.
➡Tali Sawat: Dalam Keadaan Baik, Tegang, Tidak Kendur.

Itu Sahaja Untuk Rutin Pemeriksaan Kenderaan (RPK).

Gagal Ujian Litar Dan Jalan Raya Di Institut Memandu Semangat Intrajaya (SIJ) Di Krubong, Melaka Pada 10.10.2017 (Selasa)

Assalamualaikum..
Pada 10.10.2017 Bersamaan Dengan Hari Selasa, Saya Telah Menghadiri Ujian JPJ Di Institut Semangat Intrajaya Di Krubong, Melaka.
Memang Sangat Merisaukan Sebab Ini Kali Pertama Saya Ambil Ujian JPJ Dan Selama Saya Belajar Pun, Memang Saya Kurang Kemahiran Lagi Lagi Di Jalan Raya.

Pada Lebih Kurang Dalam Pukul 8 Pagi Saya Beratur Untuk Mendaftar Dan Mengambil Nombor Giliran.
Di Situ Saya Diberi Baju (Macam Bib Yang Kecil Berwarna Biru Gelap Dan Bernombor).
Saya Mendapat Nombor Giliran 47.
Kemudian Kami Di Suruh Duduk Di Dalam Bilik Sementara Menunggu Nombor (Angka) Giliran Kami Dipanggil.
Dalam 10 Minit Macam Itu Kami Dipanggil Semula Untuk Menyerahkan Lesen L Kepada Pegawai JPJ.
Kemudian Kami Disuruh Duduk Menunggu Di Kerusi Di Ruangan Depan.
Selepas Calon Ujian JPJ (Lori) Mendaki Bukit, Kami Dipanggil Mengikut Nombor Giliran Untuk Melakukan Rutin Pemeriksaan Kenderaan (RPK).
Giliran 36 Hingga 52 (Rasanya) Dengan Penguji JPJ Perempuan.
Saya Bermula Dari Bonet Belakang Disebabkan Di Bahagian Depan Ada Calon Lain Sedang Memeriksa Kenderaan.
Kemudian Kami Menunggu Untuk Ujian Dalam Litar.

Untuk Ujian Dalam Litar Untuk Mendaki Dan Menurun Bukit, Kami Dijaga Dan Diadili Oleh Seorang Penguji JPJ Lelaki.
Untuk Ujian Dalam Litar Untuk Parking Sisi, Parking 3 Penjuru, Selekoh S Dan Selekoh Z, Kami Dijaga Dan Diadili Oleh Dua Orang Penguji JPJ Lelaki.
Semasa Sampai Giliran Saya Untuk Mendaki Bukit, Saya Telah Berhenti Terlalu Awal Dan Tayar Kereta Tidak Masuk Ke Dalam Garisan Kuning.
Saya Diberi Dua Kali Peluang Dan Nampaknya Kali Kedua Juga Begitu, Saya Berhenti Terlalu Awal.
Jadi Secara Automatiknya Saya Telah Gagal Dalam Ujian Litar.
Jadi Saya Perlu Tunggu Untuk Ujian Jalan Raya Pula.

Ketika Tiba Giliran Saya Untuk Ujian Jalan Raya, Saya Telah Melakukan Rutin Sebelum Memandu (RSM).
Dan Penguji JPJ Perempuan Telah Memberitahu Untuk Jalan Ke Laluan C (Laluan Roundabout).
Saya Pun Mula Memandu Hingga Nak Masuk Ke Selekoh Ke Jalan Raya.
Ketika Itu Saya Dari Kiri Dan Dah Beri Signal Ke Kanan Untuk Ke Laluan Tengah.
Tapi Mungkin Disebabkan Saya Terkhilaf, Saya Tak Perasan Ada Motor Di Laluan Itu.
Saya Dah Pandang Cermin Sisi Dan Cermin Belakang Tapi Saya Tak Toleh Untuk Titik Buta (Blind Spot).
Jadi Penguji Telah Suruh Saya Memberhentikan Kereta Ke Laluan Tepi Dan Secara Automatiknya Saya Gagal Juga Untuk Ujian Jalan Raya.

Sampai Sahaja Ke Institut Memandu, Saya Booking Semula Untuk Ujian JPJ Seterusnya Iaitu RM13.80.
Dan Calon Yang Gagal Juga Kena Bayar RM100.
Dan Kalau Seandainya Mahu Menambah Jam Dengan Cikgu Memandu, Saya Perlu Membayar Sebanyak RM35/Jam.

Harap Ujian Seterusnya Nanti Saya Akan Lulus.
In Shaa Allah.